Базовая комплектация
по VIN- PCD
- по VIN
- ЦО
- по VIN
- Крепёж
- по VIN
- Толщина
- по расчёту
Колёса стандартного диаметра. PCD и ЦО подтверждаем по VIN, толщину считаем под ET вашего диска.
Китайская версия · Tharu
Ступичные и болтовые проставки для китайской версии Volkswagen Tharu, кроссовера для китайского рынка. Даже 10 мм заметно меняют вылет колеса относительно арки, поэтому подбор ведём по VIN и замерам, без переноса европейских таблиц.
Проставки для Tharu подбираем по VIN
Стандартной позиции на складе нет, расчёт ведём по VIN и замерам.
Подбор
Tharu — кроссовер для китайского рынка. Родственную платформу уточняем по вашей версии: от неё зависят разболтовка, центровка и допустимая толщина. Европейские таблицы PCD и толщин на него не переносим.
У кроссоверов высокий клиренс и широкие арки, но зазор до подкрылка всё равно ограничивает толщину. Проставка выдвигает колесо наружу, и при широких дисках с малым ET это может проявиться трением о подкрылок на повороте.
Если у вашей версии крупные колёса, сверяем диаметр и профиль шины с зазором в арке. Такие варианты считаем отдельно, без предварительных обещаний по толщине.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Колёса стандартного диаметра. PCD и ЦО подтверждаем по VIN, толщину считаем под ET вашего диска.
Колёса большего диаметра сужают зазор до подкрылка. Толщину проверяем по профилю шины и фото посадки.
На что смотреть
Для Tharu вылет зависит от диска и шины. Сверяйте ET, ширину и диаметр, а также зазор до подкрылка замером от центра колеса.
Проверить свой VINТолщина
Для Tharu нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Небольшое смещение колеса. Штатные шпильки сохраняем только если резьба держит нужное число витков. Проверяем по VIN.
Для кроссовера с широкими дисками. Смотрим подкрылок, длину шпилек и ступицу под нагрузкой.
Граница для переднеприводной версии. Если у вашей версии полный привод, значение уточняем по геометрии.
Не рекомендуем без проверки угла приводного вала и зазора до подкрылка. Решение принимаем после замеров.
Нужны проверка арок, подшипника и провода ABS. Изготавливаем после расчёта.
Для кроссовера такой вариант обычно не рассматриваем. Оцениваем геометрию перед любым решением.
Толщину держим консервативно: на передней оси до 15 мм для переднего привода, для полного привода и крупных тормозов — проверка геометрии. Резьбу шпилек уточняем по VIN, момент затяжки — по руководству модели. Через 50–100 км проверьте затяжку повторно.
Конструкция
Под Tharu делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–15 мм. Центрируются по ступице, колесо крепится удлинёнными шпильками. Основной вариант, если ЦО подтверждено по VIN.
Тонкие, до 10 мм, между ступицей и диском. Нужны шпильки длиннее штатных. Подходят для лёгкой коррекции вылета после проверки резьбы.
Переход на другой болтовой круг, если диски не совпадают по PCD. Рассчитываем под конкретный диск и VIN.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, год выпуска Tharu, фото маркировки ступицы и диска, ET и ширину колёс.
Сверяем PCD, ЦО, вылет и зазор до подкрылка. Проверяем, какие колёса стоят на машине.
Стандартной позиции на складе нет. Проставку изготавливаем после согласования размеров.
Затягиваем крест-накрест по моменту из руководства, через 50–100 км проверяем затяжку.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Volkswagen Tharu: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросПрисылаем VIN, и мы сверяем его с данными по версии и году выпуска. PCD и ЦО китайской версии подтверждаем до расчёта, без опоры на европейские значения.
Китайская версия может иметь другую платформу, крепёж и комплектацию колёс. Поэтому европейские таблицы не переносим, расчёт ведём по VIN и замерам.
Не гарантированно. Болтовой круг, ET и центральное отверстие сверяем по VIN. Если диск не встаёт, рассчитываем переходник под конкретный диск.
Для города ориентир — 5–15 мм, с проверкой зазора до подкрылка. Для переднеприводной версии выше 15 мм нужна проверка угла приводного вала. Для полного привода значения считаем по геометрии.
Да. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьбу и класс прочности подбираем по VIN, чтобы в гайку вошло достаточно витков.
Да. Затягиваем по моменту из руководства вашего Tharu и через 50–100 км проверяем затяжку. Не ориентируйтесь на цифры из чужих инструкций.
Стандартной позиции на складе нет. Срок зависит от замеров и согласования, поэтому точный срок называем после расчёта по VIN.
Нет. «Проставки Фольксваген» — независимый производитель, мы не являемся дилером Volkswagen AG. Название Volkswagen и модельные названия — товарные знаки Volkswagen AG.
Заявка
Пришлите VIN, год выпуска и фото маркировки ступицы — проверим PCD, ЦО и вылет по вашей версии, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам