Tayron
уточняем по VIN- PCD
- 5×112 по MQB
- ЦО
- Ø57,1 мм
- Крепёж
- M14×1,5
- Толщина
- 5–15 мм
Длиннобазный кроссовер. Передний привод держим до 15 мм на передней оси, предварительно проверяем подшипник.
Модель · Tayron
Ступичные и болтовые проставки для Volkswagen Tayron — семиместного длиннобазного кроссовера на платформе MQB. Полная масса, гибридные версии eHybrid и полный привод создают большую нагрузку на ступицу, поэтому толщину подбираем по VIN и версии.
Проставки для Volkswagen Tayron: подбор по VIN
Ходовые 10 и 15 мм для переднеприводного Tayron проверяем по VIN перед отправкой. Гибридные версии, 4Motion и R-Line с крупными тормозами считаем отдельно.
Подбор
Tayron построен на платформе MQB и отличается от Tiguan длинной базой и третьим рядом сидений. Ожидаем разболтовку 5×112 и центральное отверстие 57,1 мм. Перед заказом сверяем маркировку ступицы: на разных рынках ступицы и диски могут меняться.
Гибридные версии eHybrid тяжелее обычных. Масса повышает нагрузку на ступицу и подшипник, поэтому на переднем приводе 15 мм применяем только после проверки подшипника, а на eHybrid держим толщину ниже.
Полный привод и R-Line с крупными тормозами требуют проверки зазора до суппорта и приводных валов. Подбор ведём по VIN и версии, а не по названию модели.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Длиннобазный кроссовер. Передний привод держим до 15 мм на передней оси, предварительно проверяем подшипник.
Гибрид тяжелее обычной версии. Толщину выше 10 мм согласуем после проверки нагрузки на подшипник.
Полный привод с приводными валами. Толщину считаем индивидуально по VIN и зазору до тормоза.
На что смотреть
Для Tayron вылет колеса зависит от версии и ET диска. Длинная база и масса гибридов увеличивают нагрузку на ступицу, поэтому ориентируемся на фактическую посадку и разболтовку по VIN, а не на стандартные значения.
Проверить свой VINТолщина
Для Tayron нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Выравнивает колесо без заметного роста нагрузки. Штатные шпильки сохраняем только при 6–7 витках резьбы.
Подходит переднеприводному Tayron и гибридным версиям. Колесо встаёт ровнее по арке.
Для eHybrid — только после проверки подшипника.
Проверяем подшипник, ШРУС и провод ABS до заказа.
Нужны проверка приводного вала, арок и подшипника. Изготавливаем после расчёта.
В массовом порядке для Tayron не применяется. Геометрию оцениваем до любого решения.
Переднеприводный Tayron держим до 15 мм на передней оси, гибриды — до 10 мм до проверки подшипника. 4Motion считаем по расчёту. Шпилька M14×1,5 входит минимум на 6–7 витков, момент около 120 Нм по руководству. Проверяем затяжку через 50–100 км.
Конструкция
Под Tayron делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–15 мм, центрируются по ступице 57,1 мм. Заводской диск остаётся на месте, меняется только положение колеса.
Тонкие, 5–10 мм. Для гибридных версий и 4Motion применяем только после расчёта.
Переход на диски с другим болтовым кругом. Считаем по конкретному диску и по VIN.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, версию, привод и фото маркировки ступицы.
Подтверждаем 5×112 и ЦО 57,1, сверяем вылет, массу версии и подшипник.
Ходовые 10 и 15 мм отправляем со склада. Гибриды и 4Motion изготавливаем после согласования.
Затягиваем крест-накрест около 120 Нм и проверяем посадку через первые 50–100 км.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Volkswagen Tayron: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросПо платформе MQB ожидаем 5×112 и ЦО 57,1 мм. Подтверждаем по маркировке ступицы и VIN, потому что точные данные зависят от рынка.
Если разболтовка 5×112 совпадает, то по болтам да. Но Tayron длиннее и тяжелее, поэтому толщину и шпильки считаем под Tayron.
Да, но толщину держим до 10 мм, пока не проверен подшипник. Масса гибридной версии повышает нагрузку на ступицу.
До 15 мм на передней оси. Выше — только после проверки угла ШРУС и зазора.
Толщину считаем по расчёту. Проверяем приводные валы, зазор до тормоза и посадку колеса.
Длина штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5, класс прочности 10.9, минимум 6–7 витков в ступице.
Около 120 Нм по руководству Tayron. Первую проверку делаем через 50–100 км, затем — при сезонной замене колёс.
Нет. Мы независимый производитель и не дилер Volkswagen AG. Tayron и Volkswagen — товарные знаки Volkswagen AG.
Заявка
Пришлите VIN, версию и привод, фото маркировки ступицы. Проверим PCD и ЦО, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам