T-Cross 1
2019 — 2023, до рестайлинга- PCD
- 5×100
- ЦО
- Ø57,1 мм
- Крепёж
- M14×1,5
- Толщина
- 5–15 мм
Первое поколение на MQB A0. Шаровые опоры проверяем при толщине от 10 мм, потому что клиренс выше, чем у Polo.
Модель · T-Cross
Ступичные и болтовые проставки для Volkswagen T-Cross — компактного кроссовера с повышенным клиренсом. Высокая посадка увеличивает ход подвески и нагрузку на шарниры при смещении колеса, поэтому даже 10 мм подбираем аккуратно.
Проставки для Volkswagen T-Cross: 10 и 15 мм на складе
Ходовые 10 и 15 мм для переднеприводного T-Cross отправляем со склада. Машины с дисками 17 дюймов и крупнее проверяем по VIN и ET.
Подбор
T-Cross построен на платформе MQB A0, близкой к Polo. Разболтовка 5×100, центральное отверстие 57,1 мм. Диски от Polo с тем же болтовым кругом подходят по болтам, но диаметр ступицы и ET сверяем отдельно.
Клиренс T-Cross выше, чем у Polo. При установке проставки растёт ход подвески и нагрузка на шаровые опоры на неровной дороге. Для города 10 мм обычно безопасны, а выше 15 мм мы не ставим без расчёта.
Двигатели 1.0 TSI и 1.4 TSI на нагрузку ступицы влияют слабо, главный фактор здесь диск и вылет. Полный привод на большинстве рынков не предлагается, поэтому схема переднеприводная; тип привода уточняем по VIN.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Первое поколение на MQB A0. Шаровые опоры проверяем при толщине от 10 мм, потому что клиренс выше, чем у Polo.
После обновления разболтовка прежняя. Диски 17 дюймов меняют вылет, поэтому толщину подбираем по фактической посадке.
Для рынков с иной подвеской и комплектацией разболтовку сверяем по фото маркировки, а не по поколению.
На что смотреть
На T-Cross главное не вылет диска сам по себе, а клиренс. Высокая посадка даёт запас хода подвески, поэтому 10 мм ощущаются мягче, чем на Polo. Ориентируемся на ET диска и фактическую посадку по арке.
Проверить свой VINТолщина
Для T-Cross нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Подходит для выравнивания колеса 16-дюймовых дисков по арке. Штатные шпильки сохраняем только при 6–7 витках резьбы.
Заметно выравнивает колесо и не перегружает переднюю ступицу при штатном клиренсе T-Cross.
Предел для переднеприводного T-Cross. Учитываем клиренс: при высокой посадке проверяем шаровую опору и провод ABS.
На переднем приводе не рекомендуем без проверки угла ШРУС, подшипника и зазора до подкрылка.
Например, для нестандартных дисков. Перед изготовлением проверяем подшипник и арку.
Для T-Cross не используется массово. Рассматриваем только при специальной геометрии.
Для переднеприводного T-Cross держим толщину до 15 мм из-за угла ШРУС и хода подвески. Шпилька M14×1,5 входит минимум на 6–7 витков. Момент ориентировочно около 120 Нм по руководству модели. Через 50–100 км проверяем затяжку и состояние проставки.
Конструкция
Под T-Cross делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–15 мм. Центрируются по ступице 57,1 мм, заводской диск сохраняется. Основной вариант для T-Cross.
Тонкие, 5–10 мм, между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных. На высоком клиренсе ставим с проверкой шарниров.
Для дисков с другой разболтовкой, например от Polo 9N с 4×100. Рассчитываем под конкретный диск.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, год, фото маркировки диска, ET и ширину колёс.
Сверяем 5×100 и ЦО 57,1, вылет, запас хода подвески и зазор до подкрылка.
Ходовые 10 и 15 мм отправляем со склада. Нестандартные решения изготавливаем после согласования.
Затягиваем крест-накрест около 120 Нм, через 50–100 км проверяем момент и посадку колеса.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Volkswagen T-Cross: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа платформе MQB A0 — 5×100 с центральным отверстием 57,1 мм. Точное подтверждение делаем по VIN, потому что комплектации и рынки могут отличаться.
Да, по разболтовке 5×100 и ЦО 57,1 они совпадают. Перед заказом сверяем ET и диаметр, потому что у кроссовера посадка колеса другая.
Для города обычно 10 мм. Толщину до 15 мм держим на переднем приводе. Выше проверяем шаровые опоры и подкрылок.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5, класс прочности 10.9, минимум 6–7 витков в ступице.
На большинстве рынков полный привод не предлагается. Тип привода сверяем по VIN; для переднеприводной версии схема стандартная.
Да, если ET диска в допуске. Крупные диски меняют вылет и нагрузку на шины, поэтому толщину подбираем по фактической посадке.
Около 120 Нм по руководству T-Cross. Через 50–100 км проверьте момент, потому что проставка может немного осесть.
Нет. «Проставки Фольксваген» — независимый производитель, мы не являемся дилером Volkswagen AG. Название T-Cross и Volkswagen — товарные знаки Volkswagen AG.
Заявка
Пришлите VIN, год выпуска и фото маркировки диска. Проверим PCD 5×100, ЦО 57,1 и клиренс, предложим толщину. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам