9N
2001–2009- PCD
- 4×100
- ЦО
- Ø57,1 мм
- Крепёж
- по VIN
- Толщина
- по расчёту
Четырёхболтовая разболтовка. Диски 5×100 на него не встают: нужен переходник под конкретный диск.
Модель · Polo
Ступичные и болтовые проставки для Volkswagen Polo поколений 6R и AW с разболтовкой 5×100. Polo — компактный переднеприводный хэтчбек с узкими арками, поэтому даже 10 мм заметно меняют положение колеса. Ходовые 10 и 15 мм отправляем со склада, остальное считаем по VIN.
Проставки для Volkswagen Polo есть в наличии
Ходовые толщины 10 и 15 мм — на складе. Для Polo 9N с четырёхболтовой разболтовкой и нестандартных дисков делаем расчёт по VIN.
Подбор
Polo 6R и AW — переднеприводные хэтчбеки с разболтовкой 5×100 и центральным отверстием 57,1 мм. Главное отличие от Golf — диаметр болтового круга. Диски от Golf с 5×112 на Polo не встанут без адаптера, и наоборот.
Арки у Polo узкие, поэтому вылет колеса и зазор до подкрылка важнее, чем у больших моделей. Проставка 10 мм уже заметно выдвигает колесо. Толщину выше 15 мм на передней оси мы не ставим без проверки угла приводного вала и подкрылка.
Polo 9N, выпускавшийся в 2001–2009 годах, имеет четырёхболтовую разболтовку 4×100. Такие диски на 5×100 не ставятся, поэтому для 9N делаем отдельный расчёт и переходник под конкретный диск.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Четырёхболтовая разболтовка. Диски 5×100 на него не встают: нужен переходник под конкретный диск.
Хэтчбек и седан Polo sedan. На передней оси толщину держим до 15 мм из-за угла приводного вала.
Текущее поколение. Датчик ABS и его провод проверяем при толщине от 10 мм.
На что смотреть
Вылет Polo зависит от комплектации и диска: сверяйте ET, ширину и диаметр. На переднем приводе каждый миллиметр проставки увеличивает угол приводного вала, поэтому для GTI с крупными тормозами отдельно проверяем зазор до суппорта.
Проверить свой VINТолщина
Для Polo нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное смещение колеса. Штатные шпильки сохранить можно, только если резьба держит 6–7 витков. Проверяем обязательно.
Самый частый выбор для Polo: колесо встаёт ровнее по арке, нагрузка на приводной вал остаётся небольшой.
Максимум для переднего привода. Проверяем угол приводного вала, подкрылок и провод датчика ABS.
На передней оси не рекомендуем без проверки угла приводного вала и зазора до подкрылка.
Нужны проверка арок, подкрылков и подшипника. Изготавливаем после расчёта.
Для Polo обычно не применяется. Оцениваем геометрию перед любым решением.
Толщину на передней оси держим до 15 мм из-за угла приводного вала. Шпилька M14×1,5 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент затяжки около 120 Нм, точное значение — по руководству. Через 50–100 км проверьте момент повторно.
Конструкция
Под Polo делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–15 мм. Центрируются по ступице 57,1 мм, колесо крепится к проставке удлинёнными шпильками. Основной вариант для Polo.
Тонкие, 5–10 мм, между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных. Подходят для лёгкой коррекции вылета.
Переход с 4×100 на 5×100 для Polo 9N или на 5×112 для дисков от Golf. Рассчитываем под конкретный диск.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение Polo, фото маркировки ступицы и диска, ET и ширину колёс.
Сверяем 5×100, ЦО 57,1, вылет и зазор до подкрылка. Для GTI проверяем тормоза и допустимую толщину.
Ходовые 10 и 15 мм отправляем со склада. Остальное изготавливаем после согласования.
Затягиваем крест-накрест примерно до 120 Нм, через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Volkswagen Polo: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросДа, для поколений 6R и AW разболтовка 5×100 и центральное отверстие 57,1 мм. Ходовые 10 и 15 мм есть на складе, остальные толщины считаем по VIN.
Нет напрямую. Golf на 5×112, Polo на 5×100, болтовой круг другой. Нужен адаптер с другим PCD, который мы рассчитываем под конкретный диск.
Разболтовка 9N — 4×100, и диски с 5×100 на него не ставятся. Для 9N мы подбираем отдельный переходник под конкретный диск. Перед заказом обязательно пришлите VIN.
Для города обычно 10–15 мм. На передней оси толще 15 мм нужна проверка угла приводного вала и зазора до подкрылка. Больше — только по индивидуальному расчёту.
Да. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5 должна войти минимум на 6–7 витков. Класс прочности 10.9.
Да, PCD тот же. Но у GTI тормоза крупнее, поэтому перед заказом проверяем зазор до суппорта и допустимую толщину. Иногда лучше подобрать диск с другим вылетом.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки. Около 120 Нм — ориентир, точное значение указано в руководстве вашего Polo.
Нет. «Проставки Фольксваген» — независимый производитель, мы не являемся дилером Volkswagen AG. Название Volkswagen и Polo — товарные знаки Volkswagen AG.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, центровку и вылет, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам