B5
1996–2005- PCD
- уточняем по VIN
- ЦО
- уточняем по VIN
- Крепёж
- M14×1,5
- Толщина
- 5–15 мм
Ранний Passat на другой базе. Разболтовку и ЦО проверяем по VIN, перед монтажом смотрим состояние подшипника.
Модель · Passat
Проставки для Volkswagen Passat — среднего седана и универсала Variant с передним приводом и вариантом 4MOTION. Passat тяжелее и длиннее Golf, поэтому нагрузка на ступицу и подшипник выше. Для поколений B6–B8 работаем с 5×112 и ЦО 57,1 мм.
Проставки для Volkswagen Passat есть в наличии
Ходовые 10 и 15 мм на складе для B6–B8. Passat B5 и версии 4MOTION считаем отдельно: задняя ось и состояние подшипника влияют на допуск.
Подбор
Passat B6, B7 и B8 имеют разболтовку 5×112 и центральное отверстие 57,1 мм. B6 и B7 построены на платформе PQ46, B8 — на MQB. Разболтовка одинаковая, но ступица и подшипник у поколений различаются, поэтому состояние узла сверяем по поколению.
Passat тяжелее Golf, и привод на переднюю ось нагружен сильнее. Проставка переносит дополнительную нагрузку на подшипник, поэтому даже 10 мм мы рекомендуем вместе с проверкой ступицы на люфт.
Passat выпускался как седан и Variant, а версии 4MOTION получают задний вал. Для таких машин толщину на передней оси держим до 15 мм, а заднюю ось считаем отдельно по зазору до арки.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Ранний Passat на другой базе. Разболтовку и ЦО проверяем по VIN, перед монтажом смотрим состояние подшипника.
Седан и Variant на PQ46. Из-за веса проверяем подшипник при толщине от 10 мм.
Обновлённый Passat на той же базе. Провод датчика ABS сверяем по кузову и году выпуска.
MQB. Версии 4MOTION с задним валом: заднюю ось считаем отдельно от передней.
На что смотреть
Passat выпускался как седан и Variant, а версии 4MOTION имеют полный привод. Вылет колеса зависит от ET и ширины диска, поэтому толщину фиксируем по замеру. Тяжёлый кузов требует внимания к ступице и подшипнику.
Проверить свой VINТолщина
Для Passat нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Небольшая поправка для Passat. Штатные шпильки оставляем, если резьба держит 6–7 витков и колесо не ведёт при вращении.
Частый выбор для Passat на переднем приводе. Колесо встаёт ровнее по арке, а подшипник работает в допустимом режиме при исправной ступице.
Максимум для переднего привода. Проверяем ШРУС, подшипник, подкрылок и провод датчика ABS. Для тяжёлого кузова это предельный вариант.
На передней оси не рекомендуем: нагрузка на подшипник растёт. Иногда помогает диск с другим ET.
Нужны проверка арок, подкрылков, подшипника и ступицы. Изготавливаем после расчёта.
Для Passat не применяется как стандартное решение. Оцениваем геометрию и нагрузку на ступицу.
На передней оси Passat держим до 15 мм. Тяжёлый кузов увеличивает нагрузку на подшипник, поэтому при толщине от 10 мм проверяем люфт колеса. Шпилька M14×1,5 — минимум 6–7 витков, момент около 120 Нм по руководству. Через 50–100 км проверьте затяжку.
Конструкция
Под Passat делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–15 мм. Центрируются по ступице 57,1 мм. Основной тип для Passat, колесо крепится удлинёнными шпильками.
Тонкие, 5–10 мм, между ступицей и диском. Подходят для коррекции, если подшипник и ступица в хорошем состоянии.
Применяем редко: переход на диск с другой разболтовкой. Рассчитываем по VIN и маркировке диска.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, поколение и кузов Passat, фото маркировки ступицы и ET колёс.
Сверяем 5×112, ЦО 57,1, вылет, зазор до подкрылка и состояние подшипника.
Ходовые 10 и 15 мм отправляем со склада. Остальное изготавливаем после согласования.
Затягиваем крест-накрест до около 120 Нм, через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Volkswagen Passat: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросДа, разболтовка 5×112 и ЦО 57,1 мм совпадают. Поколения различаются ступицей и подшипником, поэтому для точного расчёта нужен VIN.
Весом и длиной. Passat тяжелее, поэтому подшипник и ступица нагружены сильнее. Проставку 10 мм мы рекомендуем с проверкой ступицы.
Да, по разболтовке Variant совпадает с седаном. Но подкрылки и зазор сзади у универсала другие, поэтому сверяем кузов.
На передней оси до 15 мм. Тяжёлый кузов и крупный диск могут потребовать меньше, поэтому окончательную толщину выбираем после замера.
Да. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5 должна входить минимум на 6–7 витков.
Заднюю ось и зазор до арки. Полный привод добавляет вал, поэтому сзади толщину считаем отдельно от передней.
Да. Через 50–100 км проверьте момент. Около 120 Нм — ориентир, точное значение указано в руководстве вашего Passat.
Нет, это независимые проставки. Passat и Volkswagen — товарные знаки Volkswagen AG, которые мы упоминаем только для подбора.
Заявка
Пришлите VIN, поколение и кузов Passat, фото маркировки ступицы. Проверим разболтовку, центровку и состояние подшипника, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам