ID.6 X
уточняем по VIN- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø57,1 мм
- Крепёж
- по VIN
- Толщина
- 5–8 мм
Кроссоверный кузов на длинной базе. Вылет дисков сверяем по ET, а толщину держим в диапазоне 5–8 мм.
Модель · ID.6
Проставки для Volkswagen ID.6 — длиннобазного электрокроссовера на платформе MEB, который чаще всего продаётся в Китае. Колёсная база больше, чем у ID.4, поэтому нагрузка по осям распределяется иначе. Рабочие 5 и 8 мм — со склада, версии и нестандартные диски считаем по VIN.
Проставки для Volkswagen ID.6 — по наличию и расчёту
Рабочие 5 и 8 мм на складе. Для китайских версий ID.6 X и ID.6 CROZZ разболтовку и центровку подтверждаем по VIN, без предположений по каталогу.
Подбор
ID.6 — длиннобазный вариант платформы MEB, основная часть которого выпускается для китайского рынка. Разболтовку 5×112 и центральное отверстие 57,1 мм мы подтверждаем по VIN: комплектация для Китая может отличаться по дискам и ступичной оснастке.
Колёсная база ID.6 длиннее, чем у ID.4, а батарея распределена по длинному полу. Это влияет на подшипники и на то, как проставка меняет нагрузку на переднюю и заднюю ось. Поэтому рабочий предел держим на уровне 8 мм, а толще — только после расчёта.
Китайские версии часто идут с дисками другой ширины и с иным ET. Прежде чем считать толщину, смотрим на вылет диска, а не только на болтовой круг, иначе проставка может сместить колесо в арку неравномерно.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Кроссоверный кузов на длинной базе. Вылет дисков сверяем по ET, а толщину держим в диапазоне 5–8 мм.
Вариант с другим силуэтом кузова. Высоту посадки и вылет колеса сверяем отдельно, толщину подбираем под конкретное колесо.
Если ID.6 привезён вне Китая, оснастка может отличаться. Маркировку ступицы сверяем до расчёта.
На что смотреть
На ID.6 длиннее колёсная база и выше масса, поэтому расчёт ведём по каждой оси. Для китайских версий часто стоят шины и диски другой ширины: сверяем ET и вылет, а не только PCD.
Проверить свой VINТолщина
Для ID.6 нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Подходит, если колесо чуть уходит внутрь арки. Для ID.6 проверяем, хватает ли длины штатной шпильки и резьбы.
Самый спокойный вариант для длинной базы. Колесо выравнивается по арке, нагрузка на подшипник растёт умеренно.
Больше 8 мм ставим только после проверки задней оси и провода ABS. Зазор до тормозного суппорта сверяем обязательно.
Для ID.6 такой вылет не рекомендуем без расчёта подшипника и проверки шарниров привода.
Изготовление после расчёта геометрии и вылета. Проверяем арку и подкрылок по фото колеса в сборе.
Для длиннобазной модели такой шаг не применяем без отдельной инженерной оценки.
Для ID.6 рабочие варианты — 5 и 8 мм. Шпилька M14×1,5 входит в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент около 120 Нм по руководству модели. Через 50–100 км проверьте затяжку и осмотрите проставку на люфт.
Конструкция
Под ID.6 делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
5–8 мм. Центрируются по ступице 57,1 мм. Для ID.6 основной вариант, если маркировка диска совпадает по разболтовке.
5 мм, между ступицей и диском. Нужны удлинённые шпильки. На длинной базе берём только при лёгкой коррекции.
Переход на 5×112 для дисков из других рынков или с иной разболтовкой. Рассчитываем по VIN и маркировке.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, рынок и версию ID.6, фото маркировки диска, ET и ширину колёс.
Проверяем 5×112, ЦО 57,1, вылет и нагрузку на ось с учётом длинной базы.
Проставки 5 и 8 мм отправляем со склада. Остальное изготавливаем под заказ.
Затягиваем крест-накрест около 120 Нм, через 50–100 км проверяем момент.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Volkswagen ID.6: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросДля MEB разболтовка 5×112 и центральное отверстие 57,1 мм. Китайские версии мы сверяем по VIN и маркировке, а не только по каталогу.
Болтовой круг часто совпадает, но ET и посадка на длинной базе могут отличаться. Диск сверяем по вылету до заказа.
Длиннее колёсная база и другая масса по осям. Расчёт ведём отдельно для каждой оси, а рабочий диапазон держим в пределах 5–8 мм.
Рабочие варианты — 5 и 8 мм. Больше 10 мм ставим только после проверки подшипника и привода.
Да. Длина равна штатной плюс толщина. Резьба M14×1,5 должна войти минимум на 6–7 витков, класс прочности 10.9.
Да. Через 50–100 км проверьте момент. Около 120 Нм — ориентир по руководству, точное значение уточняем по VIN.
Смотрим на маркировку, ET и ширину. Если диск не совпадает по PCD или центровке, предлагаем адаптер под конкретное колесо.
Нет. «Проставки Фольксваген» — независимый производитель, не дилер Volkswagen AG. Названия ID.6 и Volkswagen — товарные знаки Volkswagen AG.
Заявка
Пришлите VIN, рынок и фото маркировки диска — проверим 5×112, ЦО 57,1 и вылет на длинной базе. Ответим в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам