Проставки для Volkswagen · В наличии и под заказ

Модель · ID.3

Проставки для
Volkswagen ID.3

Ступичные и болтовые проставки для Volkswagen ID.3, электрохэтчбека на платформе MEB. Батарея расположена в полу, поэтому масса машины почти вся внизу и на осях. Толщину держим умеренной, а нагрузку на ступичный подшипник и провод ABS проверяем до заказа.

Проставки для Volkswagen ID.3 есть в наличии

Ходовые 5 и 10 мм — на складе. Для ID.3 мы не рекомендуем толще 10 мм без замера, поэтому 15 мм и выше только под расчёт.

  • 5×112 PCD платформы MEB
  • Ø57,1 мм центральное отверстие
  • M14×1,5 штатный крепёж
  • до 10 мм рекомендуемый максимум

Подбор

Какие проставки подходят на ID.3

ID.3 построен на платформе MEB, где разболтовка 5×112 с центральным отверстием 57,1 мм. Диски от Golf или Passat по посадке подходят, но вес и тормоза у ID.3 другие, поэтому сам диск и проставку подбираем вместе.

Батарея в полу даёт низкий центр тяжести, но общая масса заметно выше, чем у Golf. Ступичные подшипники работают с большей статической нагрузкой, и вылет колеса через проставку эту нагрузку увеличивает. Поэтому на ID.3 мы ограничиваем толщину 10 мм.

У электромобиля есть рекуперация, которая нагружает тормоза по-другому. Перед установкой проверяем, не задевает ли проставка суппорт или защиту днища, и что провод датчика ABS не натягивается.

  • Сверяем 5×112 и ЦО 57,1 по VIN
  • Оцениваем нагрузку на подшипник с учётом батареи
  • Проверяем длину провода датчика ABS
  • Смотрим зазор до суппорта и защиты днища

Поколения

ID.3: размеры ступицы по поколениям

Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.

E11

2020–2023
PCD
5×112
ЦО
Ø57,1 мм
Крепёж
M14×1,5
Толщина
5–10 мм

Первое поколение. Батареи 45, 58 и 77 кВт·ч дают разную массу, поэтому толщину считаем по версии. Провод ABS проверяем уже при 5 мм.

E11 (рестайлинг)

2023 — н. в.
текущее
PCD
5×112
ЦО
Ø57,1 мм
Крепёж
M14×1,5
Толщина
5–10 мм

Обновлённая версия с другими дисками и тормозами. Вылет колеса сверяем по конкретному диску, так как крупные диски меняют зазор до суппорта.

На что смотреть

ET и зазоры

На ID.3 задняя ось несёт больше массы, чем у бензиновых хэтчбеков, и это важно для подбора. Толщину на обеих осях держим до 10 мм, а выше — только по расчёту с проверкой подшипника.

Проверить свой VIN

Толщина

От 5 до 50 мм —
с расчётом под арку

Для ID.3 нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.

5 мм в наличии

Тонкая коррекция

Минимальный сдвиг колеса. Штатные шпильки сохраняем, если резьба держит 6–7 витков. Провод ABS проверяем даже при такой толщине.

10 мм в наличии

Верхняя граница для ID.3

Максимум для массы батареи. Колесо выравнивается по арке, а нагрузку на подшипник мы сверяем до заказа.

15 мм по расчёту

Только по расчёту

Выше рекомендуемого. Допустимо только после замера подшипника и проверки провода ABS, и не на всех версиях.

20 мм по расчёту

Не рекомендуем

Для электромобиля с батареей в полу такой вылет нагружает ступицу сильнее расчётного. Обычно предлагаем другой диск.

25–30 мм под заказ

Под конкретную задачу

Нужны проверка арок, подкрылков, суппорта и подшипника. Изготавливаем только после согласования.

35–50 мм по расчёту

Индивидуальный расчёт

Для серийного ID.3 не применяется. Оцениваем всю ось перед любым решением.

На ID.3 толщину держим до 10 мм из-за массы батареи. Шпилька M14×1,5 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент около 120 Нм, точное значение — по руководству. Через 50–100 км проверьте момент и отсутствие люфта.

Конструкция

Какие бывают
проставки

Под ID.3 делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.

Ступичные

5–10 мм. Центрируются по ступице 57,1 мм, колесо крепится удлинёнными шпильками. Основной вариант для ID.3.

Болтовые

Тонкие, 5 мм, между ступицей и диском. Требуют шпильки длиннее штатных. Годятся для лёгкой подстройки вылета без замены ступицы.

Адаптеры PCD

Нужны, если диск от другой модели не совпадает по центровке или посадке конуса. Рассчитываем переходник под конкретный диск.

Обсудить нестандарт Чертёж, образец или замеры — любой вариант.

Порядок работы

Как заказать проставки

От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.

01

Заявка

Пришлите VIN, год выпуска, версию батареи и фото маркировки ступицы. Добавьте ET и ширину дисков.

02

Расчёт

Сверяем 5×112, ЦО 57,1, вылет, нагрузку на подшипник и длину провода ABS.

03

Склад или производство

Ходовые 5 и 10 мм отправляем со склада. Всё, что выше, изготавливаем после согласования.

04

Установка

Затягиваем крест-накрест примерно до 120 Нм, через 50–100 км проверяем момент и отсутствие люфта.

Вопросы

Частые вопросы
про ID.3

Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Volkswagen ID.3: размеры, крепёж, толщину и установку.

Задать свой вопрос
Подойдут ли проставки на Volkswagen ID.3 с 5×112?

Да, для ID.3 на платформе MEB разболтовка 5×112 и центральное отверстие 57,1 мм. Ходовые 5 и 10 мм есть на складе, остальное считаем по VIN.

Подойдут ли диски от Golf на ID.3?

По разболтовке и центровке да, но ID.3 тяжелее и тормоза у него другие. Диск проверяем по ET и посадке конуса, а вылет сверяем с проставкой.

Какая толщина допустима для ID.3 с батареей?

Рекомендуем до 10 мм. Масса батареи в полу нагружает подшипник, поэтому 15 мм только по расчёту, а 20 мм обычно не предлагаем.

Нужны ли удлинённые шпильки и какой класс?

Да. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5 должна войти минимум на 6–7 витков. Используем класс прочности 10.9.

Как провод датчика ABS влияет на выбор толщины?

Проставка смещает колесо, и провод датчика ABS может натянуться. Замеряем его длину и положение до заказа. Если провод короткий, толщину ограничиваем 5 мм.

Есть ли особенности у ID.3 с большими дисками?

Крупные диски у обновлённого ID.3 меняют зазор до суппорта и вылет. Сверяем ET по каждому диску отдельно, даже если посадка и центровка совпадают.

Нужна ли протяжка после установки?

Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки и отсутствие люфта. Около 120 Нм — ориентир, точное значение указано в руководстве вашего ID.3.

Это оригинальные детали Volkswagen?

Нет. «Проставки Фольксваген» — независимый производитель, мы не являемся дилером Volkswagen AG. Название Volkswagen и ID.3 — товарные знаки Volkswagen AG.

Заявка

Подберём проставки
для ID.3

Пришлите VIN, год и ёмкость батареи — проверим 5×112, ЦО 57,1, нагрузку на подшипник и провод ABS, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.

  • Сверим 5×112 и ЦО 57,1 по VIN
  • Оценим нагрузку на подшипник с учётом батареи
  • Проверим длину провода датчика ABS

Нажимая кнопку, вы отправляете заявку по Volkswagen ID.3. Ответим в течение 15 минут в рабочее время.