Ранние версии
по VIN- PCD
- по VIN
- ЦО
- по VIN
- Крепёж
- по VIN
- Толщина
- по расчёту
Ступицу и крепёж определяем по VIN. Для старых версий часто нужна проверка состояния резьбы и посадочной поверхности.
Модель · Bora
Проставки для Volkswagen Bora, компактного седана, который в Китае выпускается под собственным индексом. Название совпадает с европейской моделью, но параметры ступицы и болтового круга у китайской версии нужно проверять отдельно, поэтому подбираем проставку по VIN.
Проставки для Bora подбираем по VIN
Стандартной позиции на складе нет, расчёт ведём по VIN и замерам.
Подбор
Bora — компактный седан с классическим багажником и спокойной подвеской. В китайской версии акцент на городской комфорт и простоту обслуживания, поэтому проставку подбираем так, чтобы не ухудшить управляемость.
Европейская Bora и китайская версия имеют общее название, но не общую схему ступицы. Поэтому разболтовку, центральное отверстие и тип крепежа мы определяем по VIN, а не переносим данные из европейского каталога.
Перед установкой проверяем, какая платформа у вашей версии, и оцениваем зазор до подкрылка. Длинный задний свес и мягкая подвеска не меняют расчёт передней оси, но вылет колеса важен для стабильности на повороте.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Ступицу и крепёж определяем по VIN. Для старых версий часто нужна проверка состояния резьбы и посадочной поверхности.
На передней оси толщину ограничиваем 15 мм. Выше — только после проверки угла привода и зазора до подкрылка.
На что смотреть
Вылет Bora зависит от диска и комплектации. Сверяйте ET, ширину и диаметр, а посадку на вашем автомобиле проверяем вместе.
Проверить свой VINТолщина
Для Bora нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное смещение колеса. Перед использованием штатных шпилек проверяем длину резьбы по VIN.
Колесо встаёт ровнее относительно арки. Проверяем подкрылок и провод датчика ABS, если он проходит рядом.
Верхний предел для переднего хода без дополнительных мер. Обязательна проверка угла привода.
На передней оси не ставим без расчёта геометрии и подбора более длинных шпилек.
Требуется проверка арок, подкрылков и подшипника. Изготавливаем после расчёта.
Для Bora обычно не применяется. Оцениваем геометрию перед любым решением.
Толщину на передней оси держим до 15 мм без дополнительных мер. Резьбу и длину шпилек уточняем по VIN. Момент затяжки берём из руководства модели и проверяем через 50–100 км.
Конструкция
Под Bora делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Устанавливаются между ступицей и диском, центрируются по ступице. Колесо крепится удлинёнными шпильками. Основной вариант для Bora.
Тонкие проставки на болтах, подходят для небольшой коррекции вылета. Шпильки должны быть длиннее штатных, длину уточняем по VIN.
Нужны, если диск от другой модели не совпадает с болтовым кругом китайской Bora. Рассчитываем переходник под конкретный диск.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, год выпуска, фото маркировки ступицы и диска, ET и ширину колёс.
Сверяем PCD и ЦО по VIN, вылет, зазор до подкрылка и провод ABS.
Предлагаем толщину, длину шпилек и срок изготовления. Стандартной позиции на складе нет, поэтому делаем проставку под вашу версию.
Затягиваем крест-накрест по моменту из руководства и проверяем затяжку через 50–100 км.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Volkswagen Bora: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросОтправьте VIN, и мы сверим PCD, центральное отверстие и тип ступицы для вашей версии. По названию Bora разболтовку не определяем, так как китайская версия может отличаться от европейской.
Название совпадает, но китайская версия выпускалась по своей схеме. Ступица, крепёж и геометрия могут не совпадать, поэтому данные европейского автомобиля мы не переносим на китайскую версию.
Проверяем по PCD, ЦО и ET для вашей версии. Если диск от европейского автомобиля не совпадает по болтовому кругу, рассчитываем адаптер под конкретный диск.
Для города обычно 10–15 мм на передней оси. Выше 15 мм нужна проверка угла привода, подкрылка и длины шпилек. Окончательную толщину выбираем после замеров.
Да, длина равна штатной плюс толщина проставки. Минимальную длину резьбы и класс прочности уточняем по VIN и замерам ступицы.
Да. Затягиваем крест-накрест по моменту из руководства модели, а через 50–100 км проверяем момент повторно.
Стандартной позиции для Bora на складе нет. Срок сообщаем после расчёта по VIN и замерам, без обещаний по наличию.
Нет. «Проставки Фольксваген» — независимый производитель, мы не являемся дилером Volkswagen AG. Название Volkswagen и Bora — товарные знаки Volkswagen AG.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото маркировки ступицы — проверим PCD, центровку и вылет, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам