CS
2020 — н. в.- PCD
- по VIN
- ЦО
- по VIN
- Крепёж
- M14×1,5
- Толщина
- 5–15 мм
Двухрядная версия Atlas на платформе Atlas. Разболтовку и центровку уточняем по VIN, а толщину считаем с учётом приводного вала и арки.
Модель · Atlas Cross Sport
Ступичные и болтовые проставки для Volkswagen Atlas Cross Sport, двухрядного кроссовера-купе. Низкая крыша и спортивная посадка делают колесо чувствительным к вылету, поэтому толщину подбираем по арке, а разболтовку подтверждаем по VIN.
Проставки для Volkswagen Atlas Cross Sport изготавливаем после проверки VIN
Складских позиций под Atlas Cross Sport нет. Сначала подтверждаем разболтовку и центровку, затем считаем толщину и срок.
Подбор
Atlas Cross Sport построен на той же платформе, что и трёхрядный Atlas, но кузов короче и ниже. Колёсные арки и подкрылки у него другие, поэтому даже одна и та же проставка выглядит иначе по вылету.
Разболтовку и центровку у этой модели подтверждаем по VIN. Не стоит переносить данные с обычного Atlas: разные рынки и комплектации могут иметь свои отличия, и диск, который подошёл одному, не обязательно подойдёт другому.
Полноприводные версии с задним мотором или дополнительным распределением момента чувствительны к углу карданного вала. Перед установкой проставки на такую машину проверяем его отдельно и не берём толщину больше необходимой.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Двухрядная версия Atlas на платформе Atlas. Разболтовку и центровку уточняем по VIN, а толщину считаем с учётом приводного вала и арки.
На что смотреть
Кузов купе-кроссовера и низкая посадка меняют зазор до подкрылка сильнее, чем у высокого трёхрядного Atlas. Для версий с крупными дисками сверяем вылет по каждой оси отдельно.
Проверить свой VINТолщина
Для Atlas Cross Sport нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное смещение колеса в арке. Подходит, если штатные шпильки держат 6–7 витков и не повреждены.
Типичный выбор, если колесо нужно вывести ровнее к арке. Проверяем подшипник и тормозной шланг до заказа.
Максимум без дополнительного замера. Проверяем зазор до подкрылка на повороте и провод датчика ABS.
Для купе-кроссовера не рекомендуем без замера углов и подшипника. Обсуждаем только после подтверждения VIN.
Нужны проверка арок, подкрылков и выхода привода. Изготавливаем после согласования чертежа.
Для серийного Atlas Cross Sport не применяется. Оцениваем всю ось до любого решения.
Толщину на Atlas Cross Sport держим до 15 мм. Разболтовку подтверждаем по VIN до заказа, и только после этого считаем вылет. Шпилька M14×1,5 должна войти в резьбу минимум на 6–7 витков. Момент около 120 Нм, точное значение — по руководству.
Конструкция
Под Atlas Cross Sport делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Толщиной 5–15 мм, центрируются по ступице и крепятся удлинёнными шпильками. Основной вариант для Atlas Cross Sport при совпадении центровки.
Тонкие, 5–10 мм, ставятся между ступицей и диском. Нужны шпильки длиннее штатных. Годятся для тонкой подстройки вылета.
Применяем, когда диск от другой модели VAG не совпадает по разболтовке или центровке. Расчёт ведём под конкретный диск.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Пришлите VIN, тип привода и фото маркировки ступицы. Укажите ET и ширину дисков, если они уже подобраны.
Подтверждаем разболтовку и центровку, затем сверяем вылет и зазор до задней или передней арки.
Складских позиций нет. Толщину и адаптер изготавливаем после согласования и сообщаем срок.
Затягиваем крест-накрест примерно до 120 Нм, через 50–100 км проверяем момент и состояние шпилек.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Volkswagen Atlas Cross Sport: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросЗначения уточняем по VIN, потому что они зависят от рынка и исполнения. Не берите данные с обычного Atlas без проверки: заказ делаем после подтверждения.
Платформа общая, но кузов двухрядный и ниже. Арки и подкрылки другие, поэтому вылет и зазор считаем именно для Cross Sport, а не переносим расчёт с трёхрядной версии.
Обычно до 15 мм. Для тонкого кузова и низкой посадки больше 15 мм требует проверки зазора до подкрылка и углов приводного вала.
Да, если установлена проставка. Длина равна штатной плюс толщина проставки. Резьба M14×1,5 должна войти минимум на 6–7 витков. Класс прочности 10.9.
Проверяем угол карданного вала и выход привода на обеих осях. Если угол растёт слишком сильно, толщину уменьшаем или меняем диск на другой вылет.
Если разболтовка и центровка совпадают, диск может подойти. Но вылет, ширина и тормозной зазор у дисков могут отличаться, поэтому пришлите фото и параметры для проверки.
Да. Через 50–100 км проверьте момент затяжки. Около 120 Нм — ориентир, точное значение указано в руководстве вашего Atlas Cross Sport.
Нет. «Проставки Фольксваген» — независимый производитель, мы не являемся дилером Volkswagen AG. Название Volkswagen и Atlas Cross Sport — товарные знаки Volkswagen AG.
Заявка
Пришлите VIN, тип привода и фото маркировки ступицы — подтвердим разболтовку и центровку, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам